第1000章

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緊隨其後的馬自達FC駕駛者是赤城的白彗星，高橋涼介，是通理論分析的理論派。

最後的AE86駕駛者是秋名山車神，豆腐店的藤原拓海。

三人今天約好在這邊比一場山路戰，沒想到中間亂入一輛雷克薩斯。

這秋名山的山路十分狹窄，正常情況下只夠兩輛車並駕齊驅。

而賽車的話，出於壓制，前車會在中間阻擋，左右都沒有空間超越。

只有在轉彎的時候才會出空擋，能夠超車。

而秋名山又以彎道着稱，最為險峻的便是中間的五連夾彎，都不知出了多少車禍了，但卻是賽車者的最愛。

所以即便利小五郎這輛改裝過的雷克薩斯能輕易飆到400公里，遠超F1賽事上的最高時速367公里。

不過被前邊的AE86擋住了，他也只能保持較低的速度，等待過彎的時候超車。

可即便如此，車上的五女都興奮地難以言喻了。

山頂拿着望遠鏡觀察的講解員忍不住開口道：“奇蹟啊，這輛雷克薩斯LX竟然追上了前邊的車輛，速度太快了吧，緊跟着AE86。”

“怎麼回事，FC突然降速了，直接掉到第三去了，這是在放水嗎？”

“進入彎道了，三輛車子的速度都超過一百五十公里，AE86沒有減速，它的速度越來越快！”就在一個大彎前，AE86上的藤原拓海雙眼一眯，直接變向加速，打算使用自己的獨門絕技。

與此同時，利小五郎輕笑着開口道：“要開始超車了。”除了領頭的E3外，後邊的三輛車全都將右邊輪胎跑入旁邊的溝渠中，接連施展出水溝跑法，速度絲毫不減，一輛跟着一輛超過了前邊的職業車手京一。

利小五郎解釋道：“剛剛被超的那輛車應該是一個職業車手吧，職業車手有個習慣，就是會在轉彎的時候留出一點點空擋，只要加速就能超過。”

“我們都是利用水溝，把水溝當軌道，以它的牽引力對抗離心力併產生比抓地力更大的向心力藉此高速過彎。”利小五郎雲淡風輕地向眾女解釋，可前邊的藤原拓海和高橋涼介卻是驚呆了。

高橋涼介是之前研究過藤原拓海的跑法才知道的，可是後邊的雷克薩斯怎麼也會？

而從第一掉到第四的京一卻是惱怒極了。

他可是職業車手，竟然被三個非職業的車手超車，簡直不可原諒。

京一直接加大馬力，E3不斷加速，竄了上來。

又是一個大彎道，前邊的AE86和FC不斷奔馳着，甚至咬緊內圈的水溝，這樣一來，外圈便讓出空間能過了。

而跟在後邊的利小五郎手腳齊動，準備開始加速，轉表儀的轉速度直接跳到一萬八。

他這是打算外旋漂移疾速過彎，直接從外圈超車。

沒錯，雷克薩斯有這樣驟然加速的能，從外圈走距離雖然更遠些，但只要速度夠快，照樣能超車。

只是這種技巧施展出來，速度極快，加速度同樣極快，需要驚人的掌控能力。

這也是賽車王道：即便我走的距離更遠，但只要我的速度夠快，照樣碾壓你！

比起這些利用水溝的小技巧檔次高多了。本來利小五郎想直接加速超車的，可他瞥了眼後視鏡，後邊的黑E3竟也不斷加速，直地向着雷克薩斯的車尾衝來。

要是堅持超車的話，走彎道的雷克薩斯定然會被E3撞到車尾。

多出的動能足以將這雷克薩斯撞出車道，落入懸崖。

彎道上的‘撞擊超車’是賽車場上常用的伎倆，就跟足球場上剷球鏟腳一樣的道理。