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馬6系擁有8萬6千輛的銷量，是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。也許是年代的關係而變得模糊，但寶馬公司卻沒有忘記這一給他們帶來美好記憶的經典車型。時隔14年後，寶馬決定復活6系，再次介入到這個大型豪華跑車市場中。”導購小姐指著圖片上的幾款美的車型道:“在外型設計上，6系保持了寶馬coupe典型的動態風格，長長的引擎罩，低低的車頂線條以及前臉及側面裙邊賦予了這款車動，優雅的姿態。為與其它車型區別，頭燈、發動機蓋板、水箱隔柵以及前進風口，都進行了全新的設計。在尾燈設計中引入發光二極管剎車燈這樣新的元素，除了大大縮短反應時間以外，還能據不同的環境調節尺寸和亮度，更顯獨具匠心。

另外在動力方面，6系將採用一臺採用valvetronic技術的4.4升引擎，這是寶馬745i豪華轎車的心臟。這臺v8引擎0-100公里加速僅僅5.6秒，最高時速被電子限制在250公里以內。該引擎最大馬力333匹，最大扭力有450牛頓/米。與引擎所搭配的變速器有3個選擇，將動力傳輸給後輪是寶馬一慣的風格。除了手動6速變速器外，新的寶馬645ci還提供帶steptronic功能的6速自動變速器，如果您更愛好如同f1一樣的換擋方式，還可以選擇順序式手動變速器（smg），可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。

導購小姐指著一張圖片說:“肖先生，現在的新6系的車身長度達到了4820mm，而車寬也有1800mm，比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量，而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及控。為此，寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及複合材料，以此來達到減輕重量的目的。

另外碳素纖維強化塑料的材料比鋼輕50%，比鋁輕35%，可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料的三倍，碰撞和安全相當好，一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但以前因為沒有能夠衝壓的設備，碳素纖維以前只能手工生產。現在，寶馬研製出一套自重200噸壓力1800噸的衝壓設備，在全球首次量產碳素纖維的車頂，並已開始在新6繫上試用。

6系還採用航行器上才有的頭頂顯示（hud）系統，hud可以將一些主要的信息直接投到車擋風玻璃上面，包括導航方向，時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來作，但是i-drive的控制鈕被放置在了變速桿的右側，需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的控都安排在距離司機和前排座乘客容易伸手觸及的地方，非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動天窗要大得多的全景玻璃車頂，使得更多的陽光進入豪華的車廂內部。

動態駕駛和主動轉向系統是6系的選裝設備，可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾，增加車內乘客的舒適度。

而主動轉向系統，是據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率，在車速較低的時候，轉向的靈度增加，只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向，這種情況對於駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。

第178章、試車當車速增加的時候，轉向會變得更加的準確，確保駕駛的穩定和舒適度。裝備有動態穩定控制（dsc）和動態牽引控制（dtc）系統。另外，寶馬m3和m5車型上所用的駕駛動態控制（ddc）技術也被用於全新的6系列，該功能通過位於中控臺上一個“sport”按鈕來控制。

ddc功能可使得油門的反應靈度增加，提高加速能力，並使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應，以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面，6系將採用一臺採用valvetronic技術的4.4升引擎，這是寶馬745i豪華轎車的心臟。

這臺v8引擎0-100公里加速僅僅5.6秒，最高時速被電子限制在250公里以內。該引擎最大馬力333匹，最大扭力有450牛頓/米。與引擎所搭配的變速器有3個選擇，將動力傳輸給後輪是寶馬一慣的風格。除了手動6速變速器外，新的寶馬645ci還提供帶steptronic功能的6速自動變速器，如果用戶更愛好如同f1一樣的換擋方式，還可以選擇順序式手動變速器（smg），可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。

至於內飾方面，6系秉承寶馬一貫的風格，把豪華與實用完美地結合起來。鮮豔的顏更符合其運動的特，並有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表，寶馬6系也有許多值得稱道的地方，音響配置方面，全新的寶馬新6系配上了具備8個揚聲器的hi-fi音響系統，以及6牒cd，營造出家庭影院的效果。運動十足但又不缺乏舒適的內飾一定會讓您滿意。

另外你還可以選擇敞篷的寶馬6系，這款就是我們最新推出的寶馬敞篷convertible。而且敞篷版寶馬6系的軟頂推出了新的功能:即使在車行進的過程中，只要其車速保持在20mph（32公里/小時）內，車主依舊可以控制敞篷的開合，遇到突如其來的大雨車主只需適當減速就可以關閉車篷，而不必在雨中驚慌失措地找地方停車了。垂直的後窗由玻璃製成並能電動加熱。無論篷頂開啟還是關閉，後窗都能電動的縮進行李艙。當篷頂放下的時候，後窗可以升起來起到導風的作用。

導購小姐見肖楓似乎並沒表現出特別的興趣，接著將畫冊往後面翻了一頁，熱情地道:“近，寶馬汽車公司為了滿足客戶的需求發佈了一款6系運動版車型，就是這一款，這款車型是在普通6系轎車的基礎上增加了一套運動套件。

這款運動套件主要是為了提升車輛的駕駛動態，使其動力能大增，公路表現更佳。除此之外車型風格方面也做了相應的改進。

新的寶馬6系運動版車型還配備了全新的19寸鋁合金輪轂，並且增加了兩種新的車身外觀顏，分別是伊莫拉紅和卡爾本黑兩款噴漆，磨砂鋁質內飾也增添了該車的風格。650i車型還配備了一套豪華音響系統，使高端用戶享受更加舒適的駕駛環境。同時這款車型還增加一套運動尾氣排放系統，以提升發動機的能。

新寶馬6系運動版車新的底盤還將經過一系列的改進，並且新配置了防滾穩定控制系統，進一步提升了車輛的控。前後車軸的堅硬度也各提升了10%和30%。增加了運動套件的寶馬6系運動版車型售價將比普通版提高1500-2000英鎊（約合人民幣19709-26279元），其中寶馬630ieditionsportcoupe的價格為54，445英鎊（約合人民幣732，235元）。這款車型最近才剛在中國市場銷售。不知道肖先生比較喜歡哪一款車型？

““這款運動版的寶馬630i看起來似乎不錯！”肖楓饒有興趣地指了指導購小姐畫冊中的新款寶馬6系。

導購小姐頓時眉開眼笑，以她的經驗，只要客人表現出對車型的興趣，就有很大可能成，這款車屬於進口豪車，報價在一百萬左右，如果能夠銷售出去，自己又可以拿到一大筆提成了。一念及此，導購小姐臉上的笑容更加甜美，熱情地傾身為肖楓介紹起車輛的配置以及參數。

導購小姐這一傾身不打緊，倒是讓肖楓有些神不思蜀起來，兩隻眼睛不時地望向導購小姐前那一抹若隱若現的雪白溝壑。