第一章抗日飛虎隊第二章漢末長風

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第一章，抗飛虎隊莽莽群山在機翼下飛掠而過，高空迴旋氣衝擊下的c—47運輸機鋁製機身不斷顫抖，而機頭那巨大的鯊魚頭彷彿有了自己生命一般，伴隨著動機的不斷增壓，昂揚怒吼著。

原飛虎隊第三驅逐中隊“地獄天使”中隊（注一），現中美空軍混合編隊第第29戰鬥中隊的中國籍飛行員…上尉程長風，堅毅的目光死死盯住前方遙遠的地平線，清秀的臉龐上，雙眉緊鎖，薄薄的嘴緊抿在一起。

他身邊副駕駛員，美國人，中尉理查德·羅西一邊觀察著遠處的天空，一邊嚼著口香糖。

羅西，今年24歲，是美國印地安那州人，參加飛虎隊前是一家大農場的放牧工人兼管家，後來農場破產，又成為了汽車廠一個普通的產業工人，無家無業無老婆，屬於純粹的“無產階級”接受過**思的影響，思想上也比較先進，參加過幾次罷工，還是工會成員。羅西是程長風在美國時的老鄰居，和程長風同時報名參軍，是程長風很好的朋友，而程長風憑藉過人的反應在戰場上已經數次救過他的命。

儘管是第三次穿越這條航線，但程長風還是一點也不敢大意。因為，身後的機艙裡裝載了一批寶貴的彈藥、物資，還有大量醫藥，這些都是遠在四川的中**隊所急需的。

眼前這條因山峰起伏連綿，猶如駱駝的峰背，而被人稱為“駝峰航線”的空中通道，是為中國內地的抗戰部隊輸送物資的重要路線，航線西起印度阿薩姆邦，向東跨越喜馬拉雅山脈、高黎貢山、橫斷山、薩爾溫江、怒江、瀾滄江、金沙江，進入中國的雲南和四川，航線長達5ooo英里。是有名的死亡航線。

程長風，祖籍東北的吉林，家境殷實，是當地的大戶。1931年“九-一八事變”生時，一家人被本鬼子連殺帶搶，慘遭滅門，而此時年僅12歲的程長風恰好寓居在北京的親戚家，逃過劫難。程長風的親戚是華裔美國人，眼見國內戰亂又起，動盪不安，就帶著程長風度過太平洋，一起去了美國。

在美國一呆就是1o年，雖然當時的美國正處在所謂的“黃金時代”經濟達，生活富裕，親戚一家在當地也是頗有名望的華裔，但年幼家破人亡的慘禍卻已經深深烙印在程長風的心底，所以他一直拒絕加入美國國籍，因為在他心中，他始終是一箇中國人。

程長風在美國時候學習十分努力，業餘還自學了拳擊、格鬥等，就是為了學得一身本領，有機會好殺盡倭寇，以報國恥家仇！

程長風也的確很聰明，17歲就考上了當時美國著名的耶魯大學，他報考的是物理專業。因為在美國的幾年程長風已經深刻的認識到，惟有科技才能讓一個國家、一個民族真正的強大起來。

4年後程長風畢業，正好趕上美國空軍少將陳納德回國組織“中國空軍美國志願援華航空隊”去中國支持抗。其時中國大6抗戰爭正進行的如火如荼，已經開始攻讀博士學位的程長風不顧導師、親戚和朋友的挽留，毅然報名，成為了大名鼎鼎的“飛虎隊”中的一員。他也是其中學歷最好，年紀最小的隊員之一。

1941年7月1o，在亞利桑那州的美國空軍基地接受了短暫的培訓後，程長風跟隨第一批美軍志願人員由舊金山啟程前往中國。他們的護照上，顯示著音樂家、學生、銀行家和農民等五花八門的身份。

開始這些驕傲的美國人頗有些看不起這個個頭瘦高，相貌清秀，一臉學者氣的中國“小男孩”但在經歷了數次空戰後，這些美國人，包括飛虎隊的總指揮陳納德都知道了，在第三中隊出現了一個天賦強，作戰勇猛到不要命的“中國男孩”程長風。

戰爭是最能磨礪人的機器，不到一年的時間，除了那看起來仍然清秀的面龐，程長風已經成長為一名合格的飛行員，在他的心底，仍然時刻燃燒著對本人刻骨的仇恨，但他已經學會了冷靜對待一切，因為他知道，身為一名優秀的飛行員，冷靜勝過一切，也只有冷靜才能更多的殺傷敵人。所以，一年來，程長風的戰績是13:o，擊落敵機13架，自己毫無傷。

也因此戰績，程長風從一名空軍少尉迅被提升為空軍上尉，成為整個抗“飛虎隊”中的佼佼者。

戰爭進入到1942年的時候，自從3月份緬甸都仰光淪陷，中國通往外部世界的道路已基本上中斷。如何將抗戰所需的大批物資、彈藥運進中國成為當務之急。

在1942年1o月8，陳納德在寫給美國總統特使溫德爾-威爾基的信件中，就提出開通“駝峰航線”的建議。從昆明經緬甸到印度的航線上，山峰連綿起伏，有如駝峰，因此人們稱之為“駝峰航線”未標明海拔高度的山峰，難以預料的雷暴以及機的出沒，均對運輸機構成巨大的威脅。

第一次試飛時，陳納德以昆明巫家壩機場作為其指揮所。一架c—46運輸機在他的指揮下，越過千年積雪的山峰，繞過積雨區，安全抵達印度的利多機場。

陳納德又試圖從雲南經青藏高原，直飛印度。這條航線上有多座海拔45oo—5ooo米的高山，空氣稀爆氣候惡劣，又有強烈的紫外線照。美國王牌飛行員福克斯上校被召至中國。他曾試飛過許多新型飛機，並開闢過多條新航線。但這一次他卻沒那麼幸運。起飛後一個多小時，福克斯駕駛的c—46飛機在惡劣的氣候中一頭撞到了山峰上，不幸殉難。

而作為後繼者的程長風不顧危險，報名參加了駝峰航線。

這已經是程長風第三次穿越駝峰航線了，第一次飛越這條被飛虎隊內部稱為“上帝的棄地”的空中走廊的時候，程長風就被那弦窗外莽莽無際的群山所震撼了，祖國的大好河山，怎能讓倭寇肆！程長風握緊了拳頭，彷彿自己還在駕駛著心愛的“柯蒂斯p-4on戰鷹號”（注二），馳騁在祖國的藍天上，向寇噴著灼熱的子彈。

都說這條駝峰航線上多雷暴，多本飛機的攔截，但程長風不知道是運氣好還是技術高，這些意外到是一處沒趕上，除了長時間飛行的視覺疲勞，還有未標明海拔高度的山峰的壓迫覺，程長風的前兩次飛行還是異常順利的，因此程長風很快有了一個新的外號“幸運的中國男孩”當然，他所駕駛的bsp;但即使這樣，以他22歲的年紀所取得的成績，也是飛虎隊前所未有的。

應該說這條駝峰航線是忙碌的，除了不斷騷擾攔截的本飛機，每天都有近1oo架飛機往來穿梭在這個“上帝的棄地”可是天地莽莽，太過遼闊，這1oo架飛機就像一百隻螞蟻撒在一大片空地上，飄渺難尋。所以，最難忍耐的就是這天地間，彷彿只有自己一人的寂寞。

其實，每一次程長風穿越駝峰航線，都有二架友機跟隨，但穿越這條航線要的就是神絕對的集中，因為前方實在太過莫測，美國王牌飛行員福克斯上校都撞了山頭，他們怎能不小心翼翼，所以機載電臺裡除了校對方位之用，大多的時候只是細微的嗡鳴聲，沒有人說話。

眼見機身下的群山一道道飛掠而過，程長風堅毅冷靜的目光裡也有一絲驕傲的神，據飛行時間上判斷，飛機已經進入了國境，再有不到2個小時就能到達祖國的昆明機場，看來這次任務還是很順利！的確，以他22歲不到的年紀，就能以空軍上尉的身份，三次順利的往返飛越美國王牌飛行員福克斯上校都不能飛越的駝峰航線，怎能不讓他那顆躍動著的中國心驕傲不止呢。

“戰爭結束後，一定要繼續完成自己未完成的學業，然後回到祖國，報效國家！那個時候國家一定是十分強大了。”程長風興奮的想象著，勾畫著未來美好的藍圖，臉上也出了一絲喜。

“看看我們‘幸運的中國男孩’這麼高興的樣子，一定是戀愛了。”一旁的副駕駛員理查德-羅西開著他的玩笑，藍的眼睛裡閃爍著機的光彩。

這個羅西什麼都好，相貌英俊，金碧眼，身材健壯、拔，還說的一口利的中國話，幽默風趣。但是他實在是太愛嘮叨了，每次飛行期間，總要在程長風耳邊說個不停，從他老家那片富饒的農場，說到隔壁住著的某位姑娘，從他早上吃了幾個雞蛋，說到晚餐7分的牛排。

如果不是因為這個羅西也和他一樣仇視本鬼子，子也算豪，更是他在美國從小一起長大的朋友，程長風早就要求隊長給他換個副駕駛了。

這一次穿越駝峰航線，眼看程長風一路神情嚴肅，羅西一直強忍著沒敢說話，無聊得要死，此時一看程長風出了難得笑臉，立刻順猴竿往上爬，開始了每天必有的“嚼舌頭”